近日，由重慶設計集團所屬子企業重慶市建筑科學研究院有限公司（以下簡稱“市建科院”）監理的重慶東站鐵路綜合交通高鐵新經濟區基礎設施工程(開成路、興塘路、東側集散通道一期)項目樵坪山隧道左洞上導坑掌子面順利貫通。至此，左線隧道720.4m暗挖段全部施工完成。

樵坪山隧道位于興塘路東延伸段，為重慶東站骨架道路最長隧道，也是全線首個貫通的隧道。隧道限界凈寬13.0m，為左右分離式+小凈距隧道。左洞長度745.9m；右洞長度768.597m，主線標準路幅雙向6車道，其結構復雜，設計線路需穿越鐵路、高塔及多處民用建筑，且屬于城市淺埋隧道，監管難度大。

今年惡劣的高溫天氣，給隧道內有限空間作業、安全質量管理帶來不小挑戰，但市建科院監理團隊在施工期間面對山洪爆發、極端高溫、新冠疫情等一切不利因素的情況下，毅然堅守一線，以高品質如期交付為使命，搶工期、抓節點、守安全、保質量，奮力沖刺節點目標，開足馬力加快工程建設，保障左線隧道順利完成貫通，充分展現出建科“速度”。

該節點性工程的完成，標志著整個重慶東站項目建設已進入一個新的里程碑，也為下一步實現全線建成通車奠定了堅實的基礎。

此次市建科院監理的樵坪山隧道左線順利貫通，為重慶東站骨架道路一期工程后續施工的開展提供了強有力的保障，東側集散通道有望于2023年底完成主體結構施工。重慶東站骨架道路一期工程連接經開區與南岸區，是兩區未來重要的經濟交通線，它的建成對于促進區域經濟社會持續健康發展以及提高市民出行水平發揮重要作用，為拉動南坪商圈、江南新城等周邊區域經濟鋪上快速路。

（樵坪山隧道進口端）