2025年3月25日，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)所屬子公司重慶市建筑科學(xué)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱“市建科院”）承接檢測(cè)的重慶東站縱三路最后的“斷點(diǎn)”——沈家灣溝大橋荷載試驗(yàn)完工。
       沈家灣溝大橋位于縱三路中段二標(biāo)道路，大橋全長(zhǎng)120米，共3跨，左右幅橋?qū)捀?1.5米，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/小時(shí)，大橋南側(cè)為已建縱三路（廣茂大道），北側(cè)連接在建縱三路，跨越又寬又深的沈家灣溝，讓山溝變坦途。該橋的建成通車將標(biāo)志著縱三路中段二標(biāo)道路全線貫通，進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。
       為保證荷載試驗(yàn)的順利開展和檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)準(zhǔn)確可靠，檢測(cè)人員做了大量前期準(zhǔn)備工作，編制了專項(xiàng)檢測(cè)方案。本次荷載試驗(yàn)相當(dāng)于在橋梁通車前進(jìn)行一次全面“體檢”，旨在全面了解橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，為施工質(zhì)量控制、運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估及后續(xù)的維護(hù)加固提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。‌
       重慶東站縱三路中段二標(biāo)道路是縱貫重慶經(jīng)開區(qū)的南北通道，北接廣陽(yáng)灣片區(qū)，南至高鐵東站片區(qū)，是重慶經(jīng)開區(qū)主要骨架路網(wǎng)之一，同時(shí)也是重慶東站配套骨架路網(wǎng)“五縱六橫”的重要組成部分，該項(xiàng)目不僅是繞城高速進(jìn)出主城及經(jīng)開區(qū)的交通轉(zhuǎn)換通道，建成后也將承擔(dān)著東站片區(qū)與外圍片區(qū)聯(lián)系的集散交通兼顧服務(wù)交通的功能。