近日，重慶設計集團所屬子企業重慶市建筑科學研究院有限公司（以下簡稱“市建科院”）順利完成萬家咀大橋荷載試驗任務。

該試驗任務是市建科院獨立承接的首項營運中鐵路專線橋荷載試驗，標志著市建科院在既有鐵路橋梁檢測領域取得重要技術突破。

（綦江上的萬家咀大橋） 

萬家咀大橋上跨綦江，主橋為下承式簡支鋼桁梁結構，主橋跨徑為128米，橋面寬度為8米，主桁高度為16米。鋼桁梁由主桁、橋梁系、連接系、橋門架及橫聯組成，桿件之間采用高強螺栓進行連接。

在營運中的鐵路橋上進行荷載試驗，最大挑戰在于保證鐵路運輸安全與暢通。市建科院檢測團隊深入研判鐵路運輸規律與橋梁結構特點，采用了“錯峰作業、分段推進”的檢測模式，制定出一套周密且高效的實施計劃。同時，為規避檢測現場的安全風險，制定了周全的作業防護措施。

（橋梁靜載試驗） 

（橋梁動載試驗） 

萬家咀大橋已開通營運12年，為全面了解橋梁的使用狀況和工作性能，檢測團隊對該橋進行了外觀檢測、高強螺栓檢測、橋面線形測量、靜載試驗、動載試驗、制動試驗等一系列檢測工作。

在核心檢測環節“靜載試驗”和“動載試驗”中，檢測團隊科學布設監測點位，運用高精度檢測儀器捕捉橋梁在不同荷載條件下的受力變形數據，全面掌握了橋梁在靜載和動載作用下的基本性能參數，為客觀、科學地評判橋梁當前的工作狀況提供了堅實的數據支撐，也為后續橋梁的養護、維修與改造方案制定奠定了重要基礎。

（檢測人員進行橋梁支座位移檢測） 

（檢測人員進行橋梁線性測量） 

市建科院以 “零鐵路運輸干擾、零安全事故發生” 的出色表現，圓滿完成了萬家咀大橋荷載試驗任務。這一成果既體現了其在檢測領域的綜合實力，也拓展了既有鐵路橋梁檢測的市場領域，還為同類檢測項目提供了可推廣的實踐范例。